La catena che utilizziamo è una REGINA SBK con o-ring dalla misura ridotta passo 520, tale componente consente un guadagno, rispetto ad una catena tradizionale, di circa 2cv , il peso risulta in linea con le piu conosciute catene giapponesi disponibili sul mercato. Unica avvertenza tenere ingrassata la catena al rientro da ogni turno della moto, quando la catena è calda assicurando in questo modo al grasso di penetrare all’interno degli accoppiamenti dei perni.