L’ammortizzatore di sterzo sulla moto SBK viene spostato per lasciare libero lo spazio sotto il telaiettro anteriore, dove al suo posto trova posto parte del cablaggio della sensoristica motore, sonde lambda e termocoppie, indispensabili per la migliore messa a punto. L’ammortizzatore trova posto sul lato sinistro della moto sotto il condotto air box, il collegamento al telaio viene fatto tramite una staffa e quindi senza dover fare modifiche invasive sulla moto, invece alla forcella il collegamento avviene tramite un molto tradizionale bracciale.
Un vantaggio nello spostare l’ammortizzatore in questa posizione è la facilita per il pilota nell’intervenire anche in movimento, senza allontanare in maniera eccessiva la mano sinistra dal manubrio.